天津減速機聯(lián)軸器是電機測試系統(tǒng)中較為常見的部件，一般的用戶只會根據(jù)電機的軸徑，選擇對應(yīng)大小的聯(lián)軸來使用。但實際上聯(lián)軸器也有好幾種分類，實際使用中要根據(jù)不同的應(yīng)用來選擇。聯(lián)軸器的分類如下，主要分成柔性、剛性兩大類：

 

聯(lián)軸器分類

一、柔性聯(lián)軸器

天津減速機柔性聯(lián)軸器指聯(lián)軸器中有部分是柔性可變形的，聯(lián)接兩側(cè)轉(zhuǎn)軸時允許兩轉(zhuǎn)軸有一定量的不對中發(fā)生的，即動態(tài)下可變形的聯(lián)軸器。

1.梅花式聯(lián)軸器

 

天津減速機梅花聯(lián)軸器是一種應(yīng)用很普遍的聯(lián)軸器,也叫爪式聯(lián)軸器，是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼，但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。由于彈性體具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能極限溫度，決定了聯(lián)軸器的使用溫度，一般為-35至+80度。

2.彈性柱聯(lián)軸器

 

天津減速機彈性柱聯(lián)軸器是利用若干非金屬彈性材料制成的柱銷，置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，通過柱銷實現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，容易制造，裝拆更換彈性元件比較方便，不用移動兩聯(lián)軸器。

3.彈簧式聯(lián)軸器

彈簧式聯(lián)軸器是用外形呈波紋狀的薄壁管直接與兩半聯(lián)軸器焊接或粘接來傳遞運動的。這種聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)簡單，外形尺寸小，加工安裝方便，傳動精度高，主要用于要求結(jié)構(gòu)緊湊，傳動精度較高的小功率精密機械和控制機構(gòu)中。

4.萬向節(jié)聯(lián)軸器

 

萬向聯(lián)軸器利用其機構(gòu)的特點，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn)，并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運動。萬向聯(lián)軸器最大的特點是：其結(jié)構(gòu)有較大的角向補償能力，結(jié)構(gòu)緊湊，但傳動效率相比其他聯(lián)軸器來說不是很好。不同結(jié)構(gòu)型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般在5°-45°之間。

二、剛性聯(lián)軸器

剛性聯(lián)軸器，顧名思義，實際上是一種扭轉(zhuǎn)剛性的聯(lián)軸器，即使承受負(fù)載時也無任何回轉(zhuǎn)間隙，即便是有偏差產(chǎn)生負(fù)荷時，剛性聯(lián)軸器還是剛性傳遞扭矩。小規(guī)格的剛性聯(lián)軸器具有重量輕，超低慣性和高靈敏度的優(yōu)越性能，且在實際應(yīng)用中，剛性聯(lián)軸器具有免維護，超強抗油以及耐腐蝕的優(yōu)點。

1.膜式聯(lián)軸

 

膜式聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯(lián)兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬強元件撓性聯(lián)軸器，不用潤油，結(jié)構(gòu)較緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉(zhuǎn)間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動。且其在結(jié)構(gòu)特點上，它存在保險環(huán)節(jié)，當(dāng)實際載荷超過事前限定的載荷時，膜片就發(fā)生斷裂，截斷運動和動力的傳遞，從而保護機器的其余部分不致?lián)p壞，起安全保護作用。

2.法蘭

 

法蘭，又叫突緣。法蘭是軸與軸之間相互連接的零件。法蘭連接或法蘭接頭，是指由法蘭、墊片及螺栓三者相互連接作為一組組合密封結(jié)構(gòu)的可拆連接，常用于大扭矩傳遞的場合。